Panggunaan cara mekanis kanggo ngirimake daya lan gerakan diarani transmisi mekanik. Transmisi mekanik diklasifikasikake dadi rong jinis: Transmisi gesekan lan transmisi meshing. Transmisi gesekan nggunakake gesekan antarane unsur mekanik kanggo ngirim daya lan gerakan, kalebu transmisi sabuk, transmisi tali, lan transmisi roda gesekan. Jinis transmisi kapindho yaiku transmisi meshing, sing ngirimake daya utawa gerakan kanthi nggunakake drive lan bagean sing didorong utawa kanthi melu bagean penengah, kalebu transmisi gear, transmisi chain, transmisi spiral, lan transmisi harmonik, lsp.
Transmisi sabuk digawe saka telung komponen: katrol drive, katrol sing didorong, lan sabuk tegang. Iku gumantung ing gesekan utawa bolong antarane sabuk lan pulleys kanggo entuk gerakan lan transmisi daya. Iki diklasifikasikake dadi drive sabuk warata, drive V-belt, drive sabuk multi-v, lan drive sabuk sinkron adhedhasar bentuk sabuk. Miturut panggunaan, ana sabuk industri umum, sabuk otomotif, lan sabuk mesin pertanian.
1. V-sabuk Drive
V-belt minangka istilah umum kanggo daur ulang sabuk kanthi area salib trapezoid, lan alur sing cocog digawe ing katrol. Sajrone digunakake, V-sabuk mung nggawe kontak karo loro-lorone saka alur pulley, IE loro-lorone iku lumahing apa. Miturut prinsip gesekan alur, miturut gaya tensioning sing padha, gaya gesekan sing diasilake luwih gedhe, daya sing ditransfer luwih gedhe, lan rasio transmisi sing luwih gedhe bisa digayuh. V belt drive nduweni struktur sing luwih kompak, gampang dipasang, efisiensi transmisi sing dhuwur, lan gangguan sing sithik. Utamane digunakake ing motor listrik lan mesin pembakaran internal.
2. Flat Sabuk Drive
Sabuk warata digawe saka sawetara lapisan kain adesif, kanthi bungkus pinggir lan opsi pinggiran mentah. Wis kekuatan tensile gedhe, kinerja penylametan preload, lan resistance Kelembapan, nanging miskin ing kapasitas kakehan, panas lan resistance lenga, etc. Supaya pasukan ora rata lan karusakan digawe cepet, peserta saka sabuk warata kudu mesthekake yen keliling saka loro. pinggir sabuk warata padha. Flat belt drive nduweni struktur sing paling gampang, lan katrol gampang digawe, lan digunakake kanthi akeh ing jarak tengah transmisi gedhe.
3. Sabuk Drive Sinkron
Drive sabuk sinkron kasusun saka daur ulang sabuk karo untu padha spasi ing lumahing circumference utama lan pulleys karo untu cocog. Iki nggabungake kaluwihan drive sabuk, drive chain, lan drive gear, kayata rasio transmisi sing tepat, ora-slip, rasio kacepetan konstan, transmisi lancar, panyerepan geter, gangguan kurang, lan sawetara rasio transmisi sing amba. Nanging, yen dibandhingake karo sistem drive liyane, mbutuhake akurasi instalasi sing luwih dhuwur, nduweni syarat jarak tengah sing ketat, lan luwih larang.
4. Ribbed Sabuk Drive
Sabuk ribbed minangka dhasar sabuk sing rata kanthi irisan trapezoidal 40 ° kanthi jarak rata ing permukaan njero. Lumahing kerjane yaiku sisih wedge. Sabuk Ribbed nduweni karakteristik getaran transmisi cilik, boros panas cepet, mlaku lancar, elongasi cilik, rasio transmisi gedhe, lan kecepatan linear banget, nyebabake urip luwih dawa, hemat energi, efisiensi transmisi dhuwur, transmisi kompak, lan manggoni papan sing sithik. Utamane digunakake ing kahanan sing mbutuhake daya transmisi sing dhuwur nalika njaga struktur kompak, lan uga digunakake ing transmisi variasi beban gedhe utawa beban impact.
Chengdu Goodwill, perusahaan sing wis pirang-pirang dekade ing industri bagean transmisi mekanik, nyedhiyakake macem-macem sabuk wektu, sabuk V, lan katrol sabuk wektu sing cocog, katrol sabuk V ing saindenging jagad. Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk sing ditawakake, hubungi kita liwat telpon +86-28-86531852, utawa liwat emailexport@cd-goodwill.com
Wektu kirim: Jan-30-2023
