Nalika nggedhekake efisiensi lan umure sistem mekanik, pilihan sprcoket chain minangka paramount. Ayo nyilem aspek penting saka bahan, dimensi, struktur, lan pangopènan sing bakal bisa milih operasi menyang dhuwur.
Pilihan material: Nalika ngoptimalake sistem mekanik, pilihan bahan sprocket chain penting. Sampeyan pengin mesthekake yen untu sprocks sampeyan duwe kontak lemes lan tetep resistensi. Pramila baja karbon sing bermutu tinggi, kayata 45 baja, asring dadi pilihan sing dipilih. Kanggo aplikasi kritis kasebut, timbang nganyarke steel wesi kaya 40cr utawa 35Simn kanggo kinerja sing ditingkatake.
Umume untu sprocket ngalami perawatan panas kanggo entuk permukaan keras saka 40 nganti 60 HRC, mesthekake bisa tahan rigorasi operasi. Penting kanggo dicathet manawa sprocket sing luwih cilik luwih asring tinimbang mitra sing luwih gedhe lan dampak sing luwih gedhe. Mula, bahan-bahan sing digunakake kanggo sprocket cilik kudu luwih unggul kanggo sing digunakake kanggo sing luwih gedhe.
Kanggo sproket sing kudu ngenteni akeh kejut, baja karbon sing murah minangka pilihan sing apik. Ing sisih liya, baja sing cocog kanggo sprockets sing dialami, nanging ora ngadhepi getaran pengaruh sing abot. Yen aplikasi sampeyan njaluk kekuatan lan nyandhang tahan, baja wesi minangka cara kanggo pindhah.
Investasi ing bahan sing cocog kanggo sprrok chain sampeyan ora mung nambah umur dawa nanging uga nambah efisiensi sistem mekanik sampeyan. Aja kompromi kanthi kualitas - milih kanthi wicaksana lan nonton kinerja sampeyan!
Ukuran kunci lan pilihan struktural
Ngerti dimensi utama saka sprocket sampeyan penting kanggo kinerja sing optimal. Ukuran utama kalebu jumlah untu, diameter bunder, diameter njaba, diameter root, dhuwur untu ing ndhuwur poligon pitch. Circit pitch yaiku bunder sing dadi pusat chain chain, dipérang kanthi merata kanthi pitch chain.Kaya sing ditampilake ing ngisor iki:
Sprockets teka ing macem-macem bentuk struktural, kalebu jinis padhet, perforasi, dilas, lan kumpul. Gumantung saka ukuran, sampeyan bisa milih struktur sing cocog: sprocket diameter cilik bisa dadi desain diameter sing solid, lan sproket diameter sing gedhe biasane nggabungake macem-macem bahan lan sambungan liwat welding utawa bolting. Kanggo conto tartamtu, priksa Goodwillsprocketkatalog.
Desain waos: ati efisiensi
Jumlah untu ing sprocket kanthi sregep amarga lancar lan umur sakabèhé. Kemenangan kanggo milih nomer untu sing cocog - ora akeh banget lan ora sithik. Nomer untu sing gedhe banget bisa nyepetake umur chain, nalika sawetara bisa nyebabake ora rata lan akeh beban dinamis. Kanggo nyuda masalah kasebut, luwih becik mbatesi jumlah untu minimal ing sproket cilik, biasane dipasang ing sprocket cilik (Z2) bisa ditemtokake kanthi cepet ing sprocket (Z2) bisa ditemtokake kanthi nggunakake rasio transmisi (Z2 = Iz). Malah ora nganggo, untu sprocket umume dadi nomer aneh.
Tata letak chain chain optimal
Tata letak chain sampeyan mung penting kaya komponen kasebut. Tata letak umum drive chain ditampilake ing ngisor iki
Tata letak horisontal: Mesthekake yen rotasi pesawat loro-lorone sprockets diselehake ing pesawat vertikal sing padha lan poros kasebut padha karo nyegah disengaja sing ora normal.
Tata letak cenderung: Terus sudut ing antarane garis tengah loro sprockets lan garis horisontal kanthi cilik, saenipun kurang saka 4 °, supaya keterlibatan saka sprocket ngisor.
Tata letak vertikal: Aja duwe pusat pusat rong sprocket ing sudut 90 °; Nanging, ngimbangi sprocket ndhuwur lan ngisor rada siji.
Posisi chain: Posisi sisih rantai sing ketat ing ndhuwur lan sisih slack ing ngisor kanggo nyegah droop sing berlebihan, sing bisa nyebabake gangguan karo untu sprocket.
Ketegangan kanggo kinerja sing optimal
Temasan sing tepat saka drive chain penting kanggo nyegah droop sing berlebihan, sing bisa nyebabake keterlibatan lan geter. Nalika sudut ing antarane pondho rong sprocket ngluwihi 60 °, piranti ketesangan biasane digunakake.
Ana macem-macem cara kanggo ketensi, sing paling umum nyetel jarak pusat lan nggunakake piranti teken. Yen jarak pusat bisa diatur, sampeyan bisa ngowahi kanggo nggayuh ketegangan sing dikarepake. Yen ora, rodha ketekapan bisa ditambahake kanggo nyetel ketegangan. Roda iki kudu diselehake ing cedhak sisih slack saka sprocket cilik, lan diameteripun kudu padha karo sprocket cilik kasebut.
Pentinge Lubrication
Lubrication penting kanggo kinerja chain sing paling optimal, utamane ing aplikasi sing dhuwur lan abot. Lubrication sing tepat bisa nyuda nyandhang, nyuda pengaruh, nambah kapasitas beban, lan ngluwihi umur rantai kasebut. Mula, penting kanggo milih metode pelumasan sing cocog lan jinis pelumas kanggo njamin operasi sing efisien.
Metode lubrication:
Lubrication manual biasa: Cara iki kalebu nggunakake minyak bisa utawa sikat kanggo nglamar minyak menyang kesenjangan ing antarane piring inner lan njaba ing sisih pinggir rantai. Apike kanggo nindakake tugas iki sapisan saben shift. Cara iki cocog kanggo drive non-kritis kanthi kecepatan chain ing v ≤ 4 m / s.
Lubrication Feed Minyak Drip: Sistem iki nampilake casing njaba sing gampang, ing endi lenga netes menyang gelas ing antarane piring link batin lan njaba ing sisih pinggir lan pipa minyak. Kanggo rantai siji-barisan, tingkat pasokan minyak biasane 5-20 tetes saben menit, kanthi nilai maksimal sing digunakake ing kecepatan sing luwih dhuwur. Cara iki cocog kanggo drive kanthi kecepatan chain saka V ≤ 10 m / s.
Lubrication Bath: Ing metode iki, casing njaba sing ora bocor ngidini rantaian liwat reservoir minyak sing disegel. Care kudu ditindakake supaya ora ngeculake rantai sing gedhe banget, amarga kecemplung sing gedhe banget bisa nyebabake kerugian minyak sing signifikan amarga gangguan lan bisa nyebabake minyak. Ambane gangguan saka 6-12 mm umume disaranake, nggawe cara iki cocog kanggo drive kanthi kecepatan chain V = 6-12 m / s.
Kelainan Minyak Lenga Minyak Splash: Teknik iki nggunakake wadhah sing disegel ing ngendi lilin lenga diremehake kanthi piring sing cipratan. Minyak banjur diarahake menyang rantai liwat piranti koleksi minyak ing selendang. Ambane plate cipratan kudu dijaga kanthi suhu 12-15 mm, lan kacepetan piring splash kudu ngluwihi 3 m / s kanggo njamin pelumas sing efektif.
Lubrication tekanan: Ing metode canggih iki, lenga disemprotake menyang rantai nggunakake pompa minyak, kanthi nozzle strategis posisi ing titik kasebut. Minyak sirkulasi ora mung lubricates nanging uga menehi efek pendinginan. Pasokan lenga kanggo saben muncung bisa ditemtokake adhedhasar pitch chain lan kacepetan dening konsultasi saka manual sing cocog, nggawe metode iki cocog karo drive listrik ing kecepatan chain v ≥ 8 m / s.
Kanggo nggayuh kinerja lan efisiensi sing optimal ing sistem mekanik, sampeyan kudu ngerti aspek kreta pilihan sprocket lan perawatan chain. Aja ninggal sukses mesin sampeyan kanggo njupuk keputusan sing wis dilaporake sing ngasilake asil sing tahan!
Milih bahan, dimensi, lan strategi pangopènan minangka kunci kanggo njamin operasi mlaku kanthi lancar lan efisien. Kanthi prioritas, faktor kasebut, sampeyan bisa nambah umur umur lan linuwih saka peralatan sampeyan.
Yen sampeyan duwe pitakon babagan sprockets utawa butuh pandhuane ahli, aja ragu-ragu kanggo nyedhaki kita ingexport@cd-goodwill.comWaca rangkeng-. Tim darmabakti kita ing kene kanggo mbantu sampeyan kabeh butuh sprocket!
Wektu kirim: Nov-21-2024
